Rotary Club Minsk City ярко открыли сезон парусного спорта хорошим выступлением на регате в Хорватии.
Для начала хотелось познакомить вас не только с яхтсменами из нашего клуба, но и с основными правилами, принципами и терминами морских парусных гонок. Я постараюсь очень просто описать основную суть парусной регаты и познакомить вас с нашей командой.
Основным членом команды, который отвечал за настройку Стакселя и Грота был Александр Красовский. Стаксель представляет собой парус треугольной формы, который находится ближе к носовой части яхты. Управление стакселем Саша осуществлял с помощью шкотов. Шкот - это снасть, которая закреплена за нижний угол прямого или нижний задний угол косого паруса (шкотовый угол) и проведенная в направлении к корме судна. Гротом на одномачтовых яхтах называют задний парус. Собственно, именно грот является одной из самых важных составных частей парусного вооружения яхты, оттого насколько правильно настроен грот по отношению к ветру и состоянию поверхности воды, зависит, как будет вести себя судно в тех или иных погодных условиях. С этим Саша, вместе с Краси и Андрусем справлялись всегда на отлично. И на поворотах, и при швартовках, и на огибаниях знаков. Регата в которой мы принимали участие состояла из серии гонок для яхт одного класса - парусных яхт Hanse 445. Кстати, самая первая регата прошла в Венеции в 1740 г. Между прочим, она проходит и до сих пор. Ну а наша началась безусловно, с тщательной проверки и подготовки яхты к выходу в море. Вечер знакомств всех команд и коворкинг.
В первый день регаты большинство экипажей знакомились с устройством Яхты при этом находясь уже в море и управляя ей под присмотром капитанов. Рулевым отстоящим большую часть гонок была Elena Bondarenko. Уже с первого тренировочного дня познавшая что такое ходить гласами. Галс – это курс судна относительно направления ветра. Если ветер дует с левой стороны (в левый борт), то говорят, что судно идет левым галсом, если же с правой (в правый борт) - то правым галсом. На длинных маршрутных гонках ее дополнял второй рулевой Александр Красовский.
Первый день регаты (24 июня) начался не слишком обескураживающе – ветер был в комфортной зоне 15-20 узлов. Маршрутные и короткие гонки обычно завершались ещё до темноты, и когда солнце уже пряталось за горами Адриатики экипажи приступали к отдыху.
Не хватало конечно регате одной «фишки», которая часто встречается на гонках более высокого класса: совместный разбор шкиперами и судьями сложных и конфликтных ситуаций на воде за прошедший день, так называемая школа высшего спортивного мастерства для гонщиков.
По итогам регаты, основную победу мы одержали в первую очередь над собой и заключается она в том что на следующую регату, благодаря соответствующей подготовке всех членов команды, мы уже сможем выбирать более спортивный формат, с каждым шагом все ближе и ближе к профессиональному уровню, к кевларовым парусам и карбоновым мачтам, постоянно повышая свою внутреннюю планку. Каждый член команды попробовал себя в роли рулевого, шкотового, бакового и все готовы расти в парусном спорте дальше. Мы рады всем новым знакомым, и всем кто смог познакомиться с деятельностью нашего клуба Rotary Club Minsk City.
До новых встреч в море, Друзья.
Капитан команды яхты DISIATY,
Сергей Лещёв.
#RotarySailing #RotaryInternational #RotaryClubMinskCity
Фотограф: Александр Захар.
